McLaren GT Grand Tourer
เมื่อ Bruce McLaren แสดงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังด้วยประสิทธิภาพที่มีพละกำลังมากกว่า 600 แรงม้าแสดงถึงความมีสไตล์ อุดมคติที่เรียบหรูและในช่วงต้นทศวรรษ 1960 นักแข่งรถ นักออกแบบ วิศวกรชาวนิวซีแลนด์กล่าวว่า “ไม่เคยมีอะไรแบบนี้มาก่อน ไม่มีทางที่เราจะสามารถใช้แรงม้าทั้งหมดนี้ได้" ความคิดแบบเดียวกันนี้ผุดขึ้นในหัวขณะเลี้ยวรถไปตาม ท้องถนน Angeles Crest Highway ทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนียในชื่อ McLaren GT แม็คลาเรน ออโตโมทีฟ ได้มอบรถแกรนด์ทัวเรอร์ขนาด 612 แรงม้าคันนี้ให้อยู่ในประเภทของตัวเอง และเป็นที่แน่ชัดว่าทำไม ประกอบด้วยแชสซีโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์และแผงตัวถังอะลูมิเนียม รุ่น 3,384 ปอนด์มีความว่องไวเหมือนในไลน์ Sport Series ที่มีขนาดที่เบากว่าของ McLaren แต่มีกำลังมากกว่าจาก V-8 ทวินเทอร์โบถึง 4.0 ลิตร
นอกจากนี้กล้ามเนื้อนั้นยังมีความสมดุลด้วยระบบกันกะแทกและความสะเทือนด้วย Proactive Damping Control พร้อมพวงมาลัยที่มีระบบไฮดรอลิกซึ่งช่วยให้ GT ดูดซับระยะทาง บนทางหลวงได้เหมือนรถเก๋งมากกว่าซุปเปอร์คาร์
McLaren GT Grand Tourer
When Bruce McLaren was shown an engine with more than 600 hp in the early 1960s, the New Zealand race-car driver, designer and engineer said, “There’s never been anything like this. There’s no way we can use all this horsepower." The same thoughts came to mind while winding around Southern California’s Angeles Crest Highway in one of the late racer’s most astonishing namesakes: the McLaren GT.
McLaren Automotive has given this 612 hp grand tourer its own category, and it’s clear why. Composed of a carbon-fiber monocoque chassis and aluminum body panels, the 3,384-pound model is as nimble as any in McLaren’s lighter Sport Series line, but with more power from its 4.0-liter twin-turbo V-8. Plus, that muscle is balanced by Proactive Damping Control suspension and hydraulic steering, which help the GT absorb highway miles like a sedan rather than a supercar.
