Supernova Design การออกแบบซูเปอร์โนวา
การออกแบบของ Airgo ต้องการปฏิวัติประสบการณ์ในการนอนบนเครื่องบินเจ็ทชั้นธุรกิจขนาดกลางและขนาดใหญ่พิเศษ โดยทั่วไปผู้โดยสารทั้งสองชั้นต้องนั่งเครื่องบินข้ามทวีปโดยมีระยะทางระหว่าง 3,000 ถึง 4,100 ไมล์ทะเล มี 6 ถึง 10 ที่นั่ง แม้ว่าจะมีเพียงไม่กี่ที่นั่งเท่านั้นที่จะเปลี่ยนเป็นเตียงได้แต่ “ประสิทธิภาพของพื้นที่บนเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวมักไม่ได้รับความสนใจเท่าที่ควร Alireza Yaghoubi ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ AirGo กล่าว ที่นั่งมีขนาดใหญ่และใช้พื้นที่เกือบทั้งหมด แต่ที่นั่งรุ่นซูเปอร์โนวาของได้ใช้พื้นที่ได้อย่างคุ้มค่า ดังนั้นทุกที่นั่งจึงเปลี่ยนเป็นเตียงได้
แต่ละที่นั่งยังมีฉากกั้นไว้สำหรับเปลี่ยนเป็นโซนส่วนตัว มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านความบันเทิงบนเครื่องบิน ปลั๊กไฟ โต๊ะถาด รวมทั้งตู้แช่เครื่องดื่มส่วนตัว ด้วยโครงแบบซูเปอร์โนวา ที่นั่งทั้งแปดที่นั่งจะเปลี่ยนเป็นเตียง เลย์เอาต์ไม่สมมาตรเล็กน้อย โดยเบาะนั่งด้านหลังและตรงกลางทับซ้อนกันเพื่อสร้างเป็น “โซนส่วนบุคคล” ยาว 6 ฟุตตามที่ Yaghoubi เรียก
Airgo design wants to revolutionize the sleeping experience on midsize and super- midsize business jets. Those two classes transcontinental commuters with ranges between 3,000 and 4,100 nautical miles typically have 6 to 10 seats, though usually only a few will convert to beds. “Space efficiency on private jets often doesn’t get the attention it deserves," says Alireza Yaghoubi, AirGo’s cofounder and chief technology officer. “The seats are bulky, and floor space is used almost wastefully. Our Supernova seating makes better use of the space, so all seats convert to beds."
Each seat is also transformed into a personal zone, with a divider, in-flight entertainment, power outlets, tray tables, even its own drink cooler. With the Supernova configuration, all eight seats convert to beds. The layout is slightly asymmetric, with back to back seats in the center overlapping to create six-foot-long “individual living zones," as Yaghoubi calls them.
