ตามที่ชื่อ “Ultimae” แสดงให้เห็น Lamborghini Aventador รุ่นล่าสุดเป็นตัวแปรประสิทธิภาพสูงสุดของแชสซีซูเปอร์คาร์ที่น่าประทับใจซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2011 เครื่องยนต์ V-12 6.5 ลิตรแบบดูดอากาศธรรมชาติของรุ่นเดิมได้เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา และปัจจุบันผลิตกำลังได้สูงสุด 769 แรงม้าและแรงบิด 531 ฟุตปอนด์ – เมื่อเทียบกับ 690 แรงม้าและ 509 ฟุตปอนด์ของ LP 700-4 ในปี 2011 ด้วยภายนอกที่เรียบง่ายกว่า (อย่างน้อยก็สำหรับ Lamborghini) ซึ่งหลีกเลี่ยงการใช้แอโรไดนามิกส์ที่มากมายที่เห็นได้ใน SVJ ที่เน้นการใช้งานบนแทร็ก Ultimae ยังคงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเกียร์อัตโนมัติคลัตช์เดียว 7 สปีด ที่ล้าสมัยอย่างเหลือเชื่อ อย่างไรก็ตาม มันยังคงสามารถทำเวลา 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 2.8 วินาที และมีความเร็วสูงสุด 221 ไมล์ต่อชั่วโมง Sian แบบ supercapacitor-hybrid ผลิตกำลังโดยรวมมากกว่า และ Lamborghini ได้ประกาศแผนเพิ่มเติมในการเปลี่ยนไปใช้ซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบอย่างรวดเร็ว แต่ Ultimae จะครองตำแหน่ง Aventador ที่ทรงพลังที่สุดที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น ในปีนี้ รุ่นต่อไปของ Raging Bulls ควรจะเปิดตัวพร้อมกับ V-12 ใหม่ที่เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
จากบทความโดย Sean Evans, Basem Wasef, Ben Oliver, Michael Van Runkle
As the “Ultimae" moniker denotes, Lamborghini’s latest Aventador represents the pinnacle performance variant of an impressive supercar chassis that first debuted back in 2011. The original’s naturally aspirated 6.5-liter V-12 has transformed over the years, however, and now produces up to 769 hp and 531 ft lbs of torque—as compared to the 690 hp and 509 ft lbs of torque from the LP 700-4 of 2011. With a more subtle exterior (at least for Lamborghini) that eschews much of the aggressive aerodynamics seen on the more track-focused SVJ, the Ultimae also retains all-wheel drive and an incredibly outdated single-clutch automated seven-speed transmission. That said, it still manages a zero-to-60 mph time of 2.8 seconds on the way to a 221 mph top speed. The supercapacitor-hybrid Sian pumps out more power overall and Lamborghini has announced further plans to transition quickly toward fully electric supercars, but the Ultimae will reign as the most powerful, purely internal-combustion Aventador ever built. This year, the next generation of Raging Bulls should debut with an all-new V-12 complemented by electric motors.
From the article by Sean Evans, Basem Wasef, Ben Oliver, Michael Van Runkle
