หลังจากยุติการผลิตโมเดลรถยนต์รุ่นสุดท้ายอย่าง Q50 โมเดล QX50 ก็กลายเป็นรุ่นเริ่มต้นของแบรนด์หรูจากญี่ปุ่น แม้ว่ารูปลักษณ์จะค่อนข้างทั่วไป แต่ SUV ขนาดเล็กของบริษัทนี้ก็มาพร้อมกับเทคโนโลยีขั้นสูง ใต้ฝากระโปรง คุณจะพบกับเทคโนโลยี “VC-Turbo” ของ Infiniti ซึ่งช่วยให้ QX50 ทำสิ่งที่รถคันอื่นทำไม่ได้ นั่นคือการปรับอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์ขณะเคลื่อนที่ โดยให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพเมื่อจำเป็นและกำลังเมื่อต้องการ เป็นคุณสมบัติที่เหล่าคนรักรถยนต์ชื่นชอบ แม้ว่าพวกเขาจะไม่สนใจส่วนอื่นๆ ของรถมากนัก
ผลิตตั้งแต่: 2013
ตัวเลือกเครื่องยนต์สูงสุด: เทอร์โบชาร์จเจอร์ 2.0 ลิตร อินไลน์-สี่
กำลัง: 268 แรงม้า และแรงบิด 280 ปอนด์-ฟุต
0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 6.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 137 ไมล์ต่อชั่วโมง
ราคา: 41,000 ดอลลาร์ขึ้นไป
จากบทความโดย Will Sabel Courtney
After discontinuing its final car model, the Q50, the QX50 is now the Japanese luxury marque’s entry model. That’s pretty impressive considering that, despite its rather generic looks, the company’s smallest SUV packs cutting-edge powertrain technology. Beneath its hood you’ll find what Infiniti calls “VC-Turbo" tech, which lets the QX50 do something other cars can’t — adjust its engine’s compression ratio on the move, prioritizing efficiency when needed and power when desired. It’s the sort of feature gear heads geek out over … even if they don’t think twice about the rest of the car.
In production since: 2013
Top powertrain option: Turbocharged 2.0-liter inline-four
Power: 268 horsepower and 280 lb-ft of torque
Zero to 60 mph: 6.3 seconds
Top speed: 137 mph
Price: $41,000+
From the article by Will Sabel Courtney
