Mercedes-Benz GLS เคยครองตำแหน่งที่แปลกในไลน์อัพของบริษัทมาเป็นเวลานาน เพราะความใหญ่และดูอึด ราคาแพง แต่ผลิตในอลาบามา และมีความสามารถในการขับขี่นอกถนนน้อยกว่า G-Class ที่เล็กกว่า แต่ราคาแพงกว่ามาก อย่างไรก็ตาม ตอนนี้ความลับถูกเปิดเผยแล้ว และผู้คนก็ตระหนักได้ว่ารถคันนี้มีแพลตฟอร์มที่ดีเพียงใด จุดเด่นหลักของมันคือมันมีความยืดหยุ่นมากกว่า G-Class สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน GLS ไม่ต้องการดิฟเฟอเรนเชียลล็อกสามตัว เพราะห้างสรรพสินค้าส่วนใหญ่ไม่ได้อยู่ที่ปลายทางของการปีนเขาหรือ Paris Dakar มันมุ่งเน้นไปที่ความสง่างาม ความสะดวกสบาย และการบรรทุกผู้คนและสิ่งของจำนวนมาก ซึ่งมันทำได้อย่างยอดเยี่ยม ถ้าเวอร์ชัน Benz มาตรฐานนั้นไม่เพียงพอ ยังมีเวอร์ชัน AMG ที่มีประสิทธิภาพสูง และรุ่น Maybach ที่หรูหรามาก
ผลิตตั้งแต่: 2006
ตัวเลือกชุดขับเคลื่อนสูงสุด: เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร V-8 พร้อมระบบไฮบริดไมลด์ (AMG GLS 63)
กำลัง: 603 แรงม้า และแรงบิด 627 ฟุต-ปอนด์
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 4.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด: N/A
ราคาเริ่มต้น: 89,200 ดอลลาร์
จากบทความโดย Kyle Hyatt
Mercedes’ GLS occupied a sort of weird place in the company’s lineup for a long time. It was huge and a little awkward, expensive but built in Alabama and less capable in the dirt than the much smaller but considerably more expensive G-Class. Now though, the secret is out and people realize just how good a platform it is. Its main virtue is that it’s much less compromised for everyday use than the G-Class. The GLS doesn’t need three locking differentials, because most malls aren’t at the end of a rock crawl or the Paris Dakar. It’s focused on being elegant, comfortable, and carrying a lot of people and their stuff, all of which it does excellently. If that standard Benz version doesn’t do it for your, there’s also a high-performance AMG version and an ultra-luxurious Maybach model.
In Production Since: 2006
Top Powertrain Option: Twin-turbocharged 4.0-liter V-8 with mild hyrid assist (AMG GLS 63)
Power: 603 hp and 627 ft lbs of torque
Zero to 60 mph: 4.1 seconds
Top Speed: N/A
Starting Price: $89,200
From the article by Kyle Hyatt
