แน่นอนว่า Tahoe หรือ Suburban ธรรมดานั้นอาจจะค่อนข้างดี แต่ถ้าคุณต้องการความหรูหราที่ดีที่สุดที่ GM สามารถมอบให้ได้ คุณต้องเลือก Escalade มีเหตุผลว่าทำไมมันถึงเป็นแรงบันดาลใจให้กับเพลงแร็ปจำนวนมากตั้งแต่ต้นยุค 2000 และทำไมมันยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับคลาสของมัน ด้วยความสะดวกสบายและน่าเกรงขามยามอยู่ท้องถนน Escalade รุ่นที่ห้าในปัจจุบันทำทุกอย่างได้ดี มันทั้งน่าดึงดูดและเรียบง่าย ดังนั้นมันจึงสามารถเป็นได้ทั้งแบบไม่เด่นหรือโดดเด่นตามที่คุณต้องการ ภายในเสนอเบาะนั่งที่สบายสุดๆ การตกแต่งที่สวยงาม และหนึ่งในเลย์เอาต์แดชบอร์ดที่ดูดีที่สุดในคลาส ณ ปี 2025 ตัวเลือกเครื่องยนต์เดียวที่มีอยู่ (อย่างน้อยจนกว่า IQ ไฟฟ้าจะเปิดตัว) คือ V-8 ขนาด 6.2 ลิตร แต่ในรุ่นท็อปของไลน์ V-Series มันมาพร้อมกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เพิ่มกำลังเป็น 682 แรงม้า และแรงบิด 653 ฟุต-ปอนด์
ผลิตตั้งแต่: 1998
ตัวเลือกชุดขับเคลื่อนสูงสุด: ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 6.2 ลิตร V-8 (V-Series)
กำลัง: 682 แรงม้า และแรงบิด 653 ฟุต-ปอนด์
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 4.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 125 ไมล์ต่อชั่วโมง
ราคาเริ่มต้น: 87,595 ดอลลาร์
จากบทความโดย Kyle Hyatt
Sure, a regular Tahoe or Suburban may be pretty nice, but if you want the best luxury that GM can offer, you go with the Escalade. There’s a reason that it was the inspiration for untold numbers of rap songs from the early aughts and why it’s still a standard bearer for its class: it’s really comfortable and really imposing on the road. The current fifth-generation does everything well. It’s both attractive and understated, so it can be as anonymous or as flashy as you want. The inside offers super comfortable seats, beautiful appointments and one of the best-looking dash layouts in the class. As of the 2025 model year, the only available engine option (at least until the electric IQ launches) is a 6.2-liter V-8, but in the top of the line V-Series it comes equipped with a supercharger that boosts output to 682 hp and 653 ft lbs of torque.
In Production Since: 1998
Top Powertrain Option: Supercharged 6.2-liter V-8 (V-Series)
Power: 682 hp and 653 ft lbs of torque
Zero to 60 mph: 4.4 seconds
Top Speed: 125 mph
Starting Price: $87,595
From the article by Kyle Hyatt
