Lexus LX อาจไม่เสนอความหรูหราสง่างามอย่าง Range Rover หรือพลังการพิชิตทางหลวง Autobahn อย่าง BMW X7 แต่เสนอคุณภาพการสร้างอันเป็นตำนานของ Lexus พร้อมกับความสามารถในการขับขี่นอกถนนที่จริงจัง ยานยนต์จากญี่ปุ่นรุ่นใหม่แทนที่รุ่น LX 570 ที่ให้บริการมานาน ทิ้งเครื่องยนต์ V-8 แบบดูดอากาศธรรมชาติ เพื่อใช้เครื่องยนต์ V-6 เทอร์โบคู่ ใน LX 700h ใหม่ จะเปิดตัวในปี 2025 เครื่องยนต์ใหม่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ที่เพิ่มกำลังจาก 409 เป็น 457 แรงม้า สิ่งที่ไม่เปลี่ยนแปลงคือรูปลักษณ์ที่สวยงามของ Lexus เบาะนั่งที่นุ่มสบาย การประกอบที่ไร้ที่ติ และสไตล์ที่แข็งแกร่ง เนื่องจาก LX นั้น สร้างขึ้นจาก Toyota Land Cruiser 300-series ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ ไม่มีจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา คุณสามารถคาดหวังได้ว่ามันจะพาคุณไปได้ทุกที่ในทุกสภาพอากาศ และการบริการที่น่าเชื่อถือได้หลายสิบปี
ผลิตตั้งแต่: 1995
ตัวเลือกชุดขับเคลื่อนสูงสุด: ไฮบริด-ช่วย เทอร์โบคู่ 3.4 ลิตร V-6 (LX700h)
กำลัง: 457 แรงม้า และแรงบิด 583 ฟุต-ปอนด์
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง: 6.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด: 130 ไมล์ต่อชั่วโมง
จากบทความโดย Kyle Hyatt
The Lexus LX may not offer the kind of posh elegance of a Range Rover or the autobahn conquering power of a BMW X7 but it does offer legendary Lexus build quality with serious off-road chops. The Japanese marque’s replacement for the long-serving LX 570 model ditches the naturally aspirated V-8 for a twin-turbocharged V-6. In the new LX 700h, which was introduced for 2025, the new mill is paired with an electric motor that boosts output from 409 to 457 horses. Things that haven’t changed are Lexus’ lovely leather, great seats, unflappable fit and finish and somewhat polarizing style. Given that the LX is based on the super-rugged 300-series Toyota Land Cruiser—which isn’t available in the U.S.—you can expect it to get you just about anywhere in bad weather and offer up decades of reliable service.
In Production Since: 1995
Top Powertrain Option: Hybrid-assisted, twin-turbocharged 3.4-liter V-6 (LX700h)
Power: 457 hp and 583 ft lbs of torque
Zero to 60 mph: 6.1 seconds
Top Speed: 130 mph
From the article by Kyle Hyatt
